Lehmann III

 

So sah meine LM III aus als ich sie vor ca. 11 Jahren kaufte 

 

 

 

 

nun heisst sie Guzzi Animale

 

Erstzulassung: 1.4.´82  

In meinem Besitz seit 3.´92

 
Diese LM habe ich gekauft weil ein Gespann allein doch nicht so glücklich macht, besonders wenn man solo unterwegs ist. War auch solange damit zufrieden, bis der Motor schneller wurde als es das Fahrwerk zulässt. (Pendeln in langgezogenen Kurven über 120km/h) Januar 97 habe ich die LM dann umgebaut.

Folgende Änderungen wurden vorgenommen:  

  • Räderumbau: vorne 110/ 90-18 auf Akront Alu Speichenfelge hinten 140/ 80-17         -"-                           
  • An der Schwinge wurde eine Vertiefung herausgeschliffen und wieder verschweisst. (Vom TÜV eingetragen)                  
  • Spiegler-Bremsleitungen und Ausbau des     Integralbremssystems. Der Hauptbremszylinder wurde gegen einen anderen mit 15,875mm getauscht.                                
  • Verstärkte Gabelfedern von Wirt                                       
  • Batteriekasten unter dem Getriebe (MotoSpecial)               
  • Durch die Verwendung der LM4 Auspuffanlage wurden mir offene Vergaser mit geraden Ansaugstutzen eingetragen.                                                                       
  • Die Lenkerverkleidung habe ich mir aus den Resten meiner 250er Aprillia-Verkleidung gemacht, mit der ich einen Tag nach der Zulassung nach Bozen gefahren bin, und sie dort in einer Kurve weggeworfen habe.

Animale heisst sie darum, weil auf dem Motorrad lauter kleine Tiere aufgeklebt sind.

Fahrwerksmässig ist sie nicht viel besser geworden, aber ich habe dann damit begonnen mich selbst zu optimieren. D.h. andere Sitzhaltung, Fahrstil dem Fahrwerk angepasst und keine Vergleiche zu meiner 125er und 250er Aprillia gezogen.

Jetzt bin ich mit meiner Animale so richtig zufrieden.

 

 
Gerade Ansaugstutzen, 36er Versager mit offenen 60mm langen Ansaugstutzen.

92er Zylinder mit Slipperkolben, S&J Nockenwelle für unteren und mittleren Drehzahlbereich.

Schwung und Kupplung um 3,6 kg erleichtert.

Kurbelwelle gewuchtet

Krümmer LM I, Auspuffanlage mit Sammler LM 4

88 NewtonMeter bei 4200 U/Min.

68 PS bei 7200 U/Min. am Hinterrad.