Ercole
Ercole
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| Typ: LKW offener
Kasten, 498ccm, 13KW bei 4300 U/min
Zuladung: 490kg (in Italien 1500kg) Höchstgeschwindigkeit: ca. 75km/h BJ: 1951 Erstzulassung in D: 2.4.´98 |
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Reisewohlfühlgeschwindigkeit zwischen 50& 60km/h |
Motor ist teilweise Baugleich mit Falcone. |
| Dieses Fahrzeug ist bei mir fast täglich im Einsatz- Brötchen holen, Bier holen, mal kurz |
| auf den Recyclinghof fahren. Aber auch zu MotoSpecial nach Gomadingen, wenn mir ein |
| Teil für
meine Mopeds fehlt.
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| Da es ein LKW ist entfällt die Helmpflicht. Das ist wie in den Tagen als ich noch Kreidler |
RS fuhr und das Wort "Helmpflicht" in keinem Gesetzbuch stand. |
| Du fährst gemütlich, die Haare flattern im Wind, du hast viel mehr Zeit die Landschaft zu |
| betrachten, musst kaum überholen, weil die meisten dich überholen, alles geht stressfrei |
und locker.
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| August ´99 habe ich mein Ercole an seine Geburtstätte in Mandello gefahren. Folglich sind |
| Pässe wie Timmelsjoch, Stilvserjoch oder Gavia und alle anderen nach Mandello und zurück kein |
unbekanntes Pflaster für mein Ercole. |
| Man muss halt damit leben können, dass man mit 25km/h den Pass hochfährt. Trotzdem |
waren auf der Fahrt Tagesleistungen von 350- 500km kein Problem. |
| Der Ercolemotor ist mein einziger Guzzimotor, der ausser Bleifrei-Umbau nicht verändert |
wurde. |
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Bilder vom Wertgutachten |
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Mein ehemaliges 2. Ercole (unrestauriert)
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| Mein 2. Ercole BJ: 1965, gute Substanz, außer Elektrik und Fußbremszylinder, ansonsten alles in Ordnung. Motor/Getriebe überholt. |
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Die Mortadellamaschine aus Italien:
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Die Mortadellamaschine ist ein Verpflegungsfahrzeug eines Italienischen Guzzi-Club´s |
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Wolfgang´s Ercole
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Wolfgang aus Innsbruck/Tirolese Sendete mir diese wunderschönen
Bilder seines neu restaurierten Ercole´s. Ist es nicht wunderbar? |
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Würde mich freuen, wenn ich noch weitere Ercole Bilder bekomme, um diese Seite noch weiter auszubauen.
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Und nun noch ein paar Bilder die ich selbst im Netz gefunden habe:
